[กลับหน้าหลัก ข่าวสารแรงงาน]

เมื่อวัน 10 ต.ค. นายอุดม เหมาเพ็ชร วิศวกรกำกับการกองบำรุงทาง เขตลำปาง ประจำสำนักงานแขวงบำรุงทางลำปาง การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การดำเนินงานซ่อมแซมเส้นทางรถไฟในพื้นที่เขตรับผิดชอบของสำนักงานแขวงบำรุง ทางลำปาง ได้แก่ จ.เชียงใหม่ ลำปาง แพร่ และลำพูน หลังปิดเส้นทางรถไฟในสายเหนือ มาตั้งแต่วันที่ 16 ก.ย.ที่ผ่านมา จนถึงขณะนี้ ผ่านไปแล้ว 24 วัน การดำเนินงานคืบหน้าไปกว่า 35 % แล้ว ซึ่งคนงานได้เร่งรื้อไม้หมอนเก่าออก แล้วใส่ไม้หมอนคอนกรีต ขนาด 100 ปอนด์เข้าไป ส่วนรางนั้น ยังคงใส่รางเดิมเข้าไปชั่วคราว เพื่อให้มีการเปลี่ยนไม้หมอนคอนกรีตให้หมดก่อน จึงจะทำการใส่รางใหม่เข้าไปทุกเส้นทาง ซึ่งเหตุที่จะต้องใส่รางเก่าเข้าไป ก็เพื่อให้รถไฟโบกี้บรรทุก สามารถวิ่งเข้าไปส่งคนงาน และวัสดุซ่อมแซมได้

นายอุดม กล่าวอีกว่า สำหรับความคืบหน้า ในการดำเนินงานดังกล่าวนั้น ถือว่าได้เกิดความล่าช้ากว่าแผนที่ตั้งเป้าไว้ ประมาณ 10 % เนื่องจากขณะนี้ กำลังประสบปัญหาคนงาน ที่เข้ามาทำงานในแต่ละจังหวัด เกิดขาดแคลนอย่างมาก เพราะแรงงานเดิมมาจากจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้ขอลากลับบ้าน เพื่อไปช่วยครอบครัวที่ประสบภัยน้ำท่วมทำให้ต้องหาแรงงานในพื้นที่ภาคเหนือ หรือในแต่ละจังหวัด ให้เข้ามาเสริมงาน ตลอดทั้งต้องเร่งซ่อมแซมทางรถไฟในแต่ละจังหวัดแทน

อย่างไรก็ตาม ในการซ่อมแซมเส้นทางรถไฟในสายเหนือ ถึงแม้จะเหลือระยะเวลาดำเนินการอีก 22 วัน มั่นใจว่า จะสามารถเร่งซ่อมแซมเส้นทางรถไฟ ให้แล้วเสร็จทันกำหนด 45 วัน ในการปิดเส้นทางรถไฟในสายเหนือ ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 31 ต.ค.นี้ อย่างแน่นอน และจะสามารถเปิดเดินรถไฟไปยัง จ.เชียงใหม่ ตามปกติ ได้ในวันที่ 1 พ.ย. 2556

(โพสต์ทูเดย์, 10-10-2556)

ลงวันที่ 16/10/2013 08:34:23
จำนวนผู้ชม 1769 ครั้ง