เอเจนซี - สำนักงานแรงงานญี่ปุ่นตัดสินว่าวิศวกรรมรายหนึ่งของบริษัทผลิตรถยนต์รายใหญ่โตโยต้า เสียชีวิตจากการตรากตรำทำงานหลายชั่วโมงมากเกินไป นับเป็นเหตุน่าสลดที่เกิดในประเทศที่ผลวิจัยพบว่าคนงานบางส่วนต้องทำงานยาวนานกว่าปกติ
       
       ชายคนดังกล่าวอายุ 45 ปี ดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศกรรมพัฒนายานยนต์ไฮบริดจ์ ไลน์ประกอบคัมรีของโตโยต้า ซึ่งต้องอยู่ภายใต้ภาวะกดดันมาก มิคิโอะ มิซูโน ทนายความตัวแทนภรรยาของเขากล่าว ทั้งนี้ ไม่มีการเปิดเผยชื่อผู้เสียชีวิตตามคำขอของครอบครัว ที่อาศัยอยู่ในเมืองโตโยต้า ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานด้วย
       
       ในช่วง 2 เดือนก่อนที่วิศวกรรายนี้เสียชีวิต เขาตรากตรำทำงานล่วงเวลาโดยเฉลี่ยมากกว่า 80 ชั่วโมงต่อเดือน ทนายความระบุ
       
       นอกจากนี้ เขามักทำงานกลางคืนและช่วงสุดสัปดาห์อยู่เป็นประจำ บ่อยครั้งถูกส่งไปดูงานต่างแดนและต้องคร่ำเคร่งกับส่งต้นแบบสำหรับออกงานออโตโชว์นานาชาติอเมริกาเหนือในดีทรอยต์จนตายด้วยโรคกล้ามเนื้อหัวใจขาดเลือดในเดือนมกราคม 2006 โดยลูกสาวพบศพของเขาในบ้านวันเดียวกับที่เขาต้องออกเดินทางไปสหรัฐอเมริกา
       
       คำตัดสินเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน จะช่วยให้ครอบครัวของเขามีสิทธิ์รับประโยชน์จากเงินสะสมจากประกันการงานของเขา ทนายความบอก
       
       ในแถลงการณ์ โตโยต้ามอเตอร์คอร์ป กล่าวแสดงความเสียใจ และบอกว่าจะพัฒนาตรวจตราสุขภาพของคนงานให้ดียิ่งขึ้น
       
       ประเทศญี่ปุ่นมีความพยายามลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากการทำงานหนักหรือที่เรียกว่า “คาโรชิ” โดยการตายลักษณะมีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ นับตั้งแต่กระทรวงสาธารณสุขพบเหตุการณ์ประหลาดนี้ในปี 1987

โดย ผู้จัดการออนไลน์